Colnago Mexico GIS Gelati, 1980, Italien
Geschichte & Spezifikationen
Wie bereits in den News erwähnt, waren die Lackierung und die schwarzen Schneidfolien Abziehbilder alles andere als Original. Eine Neulackierung war notwendig. Ein rotes Colnago Mexico, wie es Giuseppe Saronni ab 1980 fuhr, wollte ich nicht. Eine sorgfältige Recherche führte mich zu den 1980 GIS Gelati Team Colnagos, die mir gefielen. Und da ich italienische Gelati liebe, war die Sache geritzt. Auf einem der Team-Sammelkarten entdeckte ich, dass Beppo mit einem silbernen Colnago mit verchromten Steuerrohrmuffen fotografiert war.
In aufwendiger Handarbeit mit Schlüsselfeilen, Schleiffpapier und Polierpaste bearbeitete ich die Muffen, bis sie hochglanzpoliert waren. Die Verchromungs- und Lackierarbeiten managte Cicli Corsa in Bergamo. Da diese Arbeiten in die Zeit von Corona fiel, dauerte es 1 1/2 Jahre, bis ich den Rahmen erhielt.
Die Farbe der Lackierung, der Verchromung und die Abziehbilder sind wie auf der Abbildung mit Giuseppe Saronni. Auf dem Bild sind auch gravierte Teile sichtbar, die an den käuflichen Colnago Mexico montiert waren.
Die 6-Arm Ambrosio Kurbel war auf Sonderbestellung bei Colnago erhältlich. Der Vorbau mit Saronni Gravur und das Titantretlager mit Industrielagern waren beim Colnago Saronni Sondermodell montiert oder als Sonderbestellungen erhältlich. Auf dem einen Bild fährt Saronni mit grau eloxierten Felgen. Die polierten Mavic Module 2 Räder waren beim Kauf montiert. Ich habe sie revidiert und beibehalten, weil ich lieber mit Reifen unterwegs bin.
Der Colnago Mexico Rahmen ist aus dem Columbus Record Rohrsatz mit durchgehender 0.4 mm Wandstärke gebaut. Die Steuerrohrmuffen und die Ausfallenden sind poliert und verchromt. Die Kettenstreben sind ohne Rohreinbuchtungen innen und aussen.
Rahmengewicht lackiert 1746 g, Gabel verchromt 670 g. Die Campagnolo Super Record/Record Gruppe ist graviert und farbig ausgelegt und war so montiert, als ich es gekauft hatte. Um das Titantretlager mit Industrielagern zu schonen, habe ich ein klassisches Campagnolo Record Tretlager montiert.
Die Restaurationsarbeiten sind allesamt hervorragend gelungen und es war eine Freude, dieses Rennvelo fotografisch zu dokumentieren. Mir gefällt dieses besondere Colnago Mexico in silber metallic besonders gut und es fährt sich wunderbar. Die Rahmengeometrie ergibt ein agiles und wendiges Fahrverhalten.
Rahmengrösse Sitzrohr 56 cm Mitte-oben, Oberrohrlänge 55 cm Mitte-Mitte, Gewicht 9.5 kg